气相色谱高温分流阀主要应用于液压双缸及多缸同步控制系统中。实现同步运动的方法很多，但其中以采用气相色谱高温分流阀的同步控制液压系统具有结构简单、成本低、设计、成套、调试和使用容易、可靠性强等许多优点，因而气相色谱高温分流阀在液压系统中得到了广泛的应用。
使用气相色谱高温分流阀的注意事项：
1.等量分流时，两油缸直径和行程应保持一致，否则影响*次试车精度，注意油液的清洁，避免滑阀卡住现象而影响同步精度，油箱应放置一些磁铁。单作用油缸的排气比较困难，被压缩的空气停留在单作用油缸的上部，致使影响同步精度，应采取比较好的有效排气措施。
2.液压系统中间不停止的工况可不加液控单向阀。当同步阀造成系统不同步时，可用两分油口管路互调检验之。同步阀制作希望确定的流量和变化范围。可调阀如按提供的系统流量制造，则调整机构便更能准确的调整精度。
3.因油缸存在速比，使用自调阀，如果流量较大时，建议该分流阀设计在有杆腔端使系统zui大流量不超过该阀的流量范围。
4.为避免累积误差，应一次行程一次消除，即油缸每次行程到达终点，多级分流的多缸同步系统误差有叠加。
5.应水平安装；同步阀试车时应先拆掉刚性联接结构，以免出现机械事故。试车正常后再装好该刚性结构；气相色谱高温分流阀后不允许接有结构外卸荷式及外泄露式液压元件（例如换向阀），否则要影响同步精度。
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